一汽海马公司240台小轿车成套散件日前在海口港完成出口查验，搭乘“惠海龙398号”踏上前往伊朗的旅程。

　　“这批海马汽车成套散件（KD）达到伊朗后，将在一汽海马公司合作伙伴伊朗IKCO集团的工厂进行组装，然后在伊朗进行销售。”海马公司相关人员介绍，这批汽车成套散件从海南海口港码头登轮，途经香港转船，穿越马六甲海峡，经印度洋将在位于阿拉伯海沿岸的伊朗阿巴斯港登陆。

　　2016年以来，在国家“一带一路”政策指引下，一汽海马加快开拓海外市场，深度聚焦伊朗市场开发，逐步锁定了伊朗KD市场。

　　开拓KD海外市场前期，一汽海马的出口模式是先备齐成套散装组件，包装成套后销售给海马汽车国际贸易有限公司（海马国际），由海马国际再出口给国外的公司，此模式下存在出口流程复杂、退税延迟、外汇结汇损失等诸多不利因素。

　　2015年3月，一汽海马将此情况向省国税局反映后，省国税局对相关出口税收政策进行反复研究，并到企业实地了解具体业务流程与出口管理模式。经过充分调研和综合考虑，最终确认一汽海马S7出口可以以“视同自产模式”方式直接办理出口退税，减少了生产企业委托外贸企业办理出口退税的诸多繁琐流程，加快了出口退税进度，极大地缓解了公司资金及汇兑压力。

　　2017年初，一汽海马调整出口产品结构，筹划出口郑州基地生产的海马汽车S5产品KD件，再次遇到类似问题。省国税局在收到企业需求后，又一次为该公司解决了难题，及时打通了出口退税的“绿色快车道”。

　　依托合作伙伴伊朗IKCO集团和800多家遍布全国的零售网点实现了海马品牌在伊朗市场的迅速扩张，2017年一季度完成出口伊朗成套KD散件约3500台套，同比大幅增长，2017年预计向伊朗市场出口1万台海马S7车型，出口额将达10亿元。

　　“希望相关部门能联合制定相关政策补贴、降低税收等措施支持一汽海马出口基地建设，扩大出口规模，同时协调国内其它品牌厂家统筹发运，提高装载率，降低运输成本，并通过‘简化单证审核，降低抽查率，优先申报通关’等实现通关优惠措施及通关便利。”在针对一汽海马“走出去”专项调研中，该公司负责人提出了“个性化”需求。

　　针对企业的需求，省国税局正积极构建同步服务和快速响应机制，为大企业“走出去”提供更具针对性的个性化服务，帮助企业用好各项国际税收政策，不断提高企业国际竞争力。

　　“围绕服务一汽海马打造‘海口出口基地’，我省今后税收服务重点将紧跟企业战略布局，提供个性化定制服务。”省国税局局长于智广表示，省国税局将通过加强主要出口国家税制研究，为企业“走出去”保驾护航，并加强与海关、银行等部门联合服务力度，持续提供更加优化和贴心的出口退税服务，让该省高资信企业能够享受更加高效便捷的通关退税服务。