对于热议中的车族了解情况后,都不会惊慌。 此次消费者的利益。 应该说,推出这项改革,正逢其时。这些年,养路费“一刀切”的征收方式,早为人们所诟病:不管你是从北京到南京,还是从家属院到办公区(抑或就是将车终年泊在车库里),一年中要交的养路费都一样多。 如此交费,对于掰着指头过日子的百姓来说,心里不平衡完全可以理解! 改革后就不一样了:燃油税按量计税——每升汽油的消费税为1元钱。多用油者多交税,少用油者少交税。无论从哪个角度讲,都是公平合理之举! 说正逢其时,还与推出的时机有关。近几年,国际油价节节攀升,为了安定人民生活,国内油价并没有随之大幅上涨,而是国家通过补贴的方式平抑了油价。 实事求是地说,此举在减少社会震荡的同时,也形成了国内成品油价格与国际原油价格倒挂。目前,国际市场油价大幅回落,正是完善成品油价格形成机制的有利时机。国内成品油价格高出的这一块,正好用来提高燃油消费税。 也许有人会问:目
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