新华社呼和浩特１１月２８日电（记者 贾立君）立冬之后，地处祖国北疆的内蒙古自治区，各地气温一直持续下降。加之许多地方近日连续迎来风雪天气，给市民取暖、出行及市场供应带来不小的挑战。内蒙古各地各部门尽其所能，千方百计保障人们衣食住行“暖”过冬。

    “今年室温可够劲儿”

    家住呼和浩特市新城区迎宾南路的孔先生告诉记者，昨天早晨，他用温度计测量一下，家里温度２３摄氏度。“往年这个时候，根本达不到这样的水平，冷得要命。”他说：“今年室温可够劲儿，住着非常舒服。”

    像孔先生一样，呼和浩特市许多市民有同感。原来，今年呼和浩特对众多老旧供热管网进行了改造，同时，将居民区供暖作为重要民生问题加强管理，让人们过一个温暖、舒适的冬季。

    呼和浩特市城乡建设委员会公用事业管理局局长王霞介绍，为提高全市供热整体水平，今年以来，市里投资４亿元，拆并或接管分散锅炉房７７座，整合供热面积４４０万平方米；同时，为彻底解决往年居民投诉较多、部分供热区域供热质量较差状况，今年，市里对１８座１０万平方米以上锅炉房的二次供热管网进行改造，现已更新管网７０公里。目前，全市７５５５万平方米的供热面积实现全部供热，居民室内温度平均保持在１８摄氏度以上。

    “再不用裹着被子看电视了。”包头市果园社区的高大爷说，往年冬季他所居住的一楼温度上不来，在家还得穿棉衣棉裤，坐在客厅沙发上看电视得裹上棉被。“今年在家里穿毛背心就行，我估计室温有２０多摄氏度。”

    果园社区是企业破产后遗留下来的老社区，一直是小锅炉供暖。近年，随着煤价上涨，供暖效果越来越差，不少有条件的人家都搬离这里。锅炉房收不上费，加之管网老化，供暖成为恶性循环的难解之题。今年，随着供暖期临近，社区新成立的供暖委员会决定，投资４０多万元，更换二次管网，购买新锅炉，彻底解决供暖难题。

    包头市是内蒙古最大的城市，随着人口增长、城市的扩张，热源不足成为供热的“瓶颈”。为此，市里在加紧扩建热源项目的同时，多方引进燃气壁挂炉、低温辐射电热膜、地源热泵、太阳能采暖棚等新型采暖设备，同时采取多种措施积极做好今冬供热工作。供暖开始后，为方便用户及时反映供热问题，市供暖经营管理处实行２４小时值班制，出现问题随时处理。

    地处内蒙古西部的阿拉善盟、巴彦淖尔市，及东部的兴安盟、锡林郭勒盟、呼伦贝尔市、赤峰市、通辽市等地，也及早动手，对涉及居民区供暖问题进行安排，并建立了冬季供热监管制度，保证市民不受冻。

    “直销菜能省不少钱”

    “这些菜以前到超市买得２０多块钱，在这里还不到１０块钱！”内蒙古西部的乌海市海勃湾区蔬菜直销店门口，附近居民吴兴中老人提着一大篮子豆角、茄子、西红柿等蔬菜高兴地说：“政府的这个办法真不错，直销菜能省不少钱。”

    为解决居民吃菜贵问题，乌海市与当地龙头企业、合作社联手，尝试建立蔬菜直销店，主要经营新鲜蔬菜、瓜果、蛋禽、肉类等生活副食品。直销店今年秋季投入使用后，蔬菜销售总成本比集贸市场降低２０％至３０％。海勃湾区商务局副局长杨少青说：“我们的目标是，每５００至１０００户居民就有一家蔬菜直销店，让百姓的菜篮子更丰富，更安全，更实惠。”今年底，乌海市拟建成５０家便民蔬菜直销店；到“十二五”末，全市将建成１００家便民蔬菜直销店。

    在内蒙古呼和浩特和包头两大城市的许多巷道，每天清晨都可以看到“早市”的菜市场。这里的菜价比超市和其他菜市场便宜一半左右。

    “早市的菜就是实惠。”在呼和浩特新城区星火巷，刚刚买了两棵大白菜的张洁说，“三毛五一斤，比超市便宜一半还多。”

    记者看到，数百米长的星火巷道路两边排满拉菜的农用车，熙熙攘攘的人群中有许多年轻顾客。卖菜的小伙子王强说，他是城郊菜农，近日他每天清晨装一车自家种的蔬菜到这里，９点钟清场时能卖出半车多。“来这里卖菜的大部分是当地农民。自家的菜，不经菜贩子的手，价格便宜。”

    为平抑菜价、解决市民买低价菜和菜农卖菜难问题，呼和浩特今年确定新建和改造４０个标准化菜市场。在标准化菜市场，既可以解决早市影响街道环境卫生的问题，又可以为人们提供价格合理的新鲜蔬菜，特别是还能给周边菜农创造一个直接卖菜的场所。据了解，目前，呼和浩特已建设和改造了１４个标准化菜市场。

    “大动脉”不再“大堵车”

    这段时期，内蒙古许多人感到，东西横穿自治区境内的京藏高速公路的大拥堵现象有所缓解，人们出行方便了不少。

    为保证市民出行和市场供应，内蒙古自治区政府多次召开专题会议，研究治理京藏高速公路堵车问题。不久前，内蒙古公安厅交通管理总队对连接区内外交通运输“大动脉”的京藏高速公路严厉整治，保证外调新鲜蔬菜、鱼类、肉食品等居民生活必需品畅通运输。

    近年来，因全国２０多个省市的拉煤车纷纷涌向煤炭资源富集的内蒙古，使得京藏高速公路内蒙古段超负荷运转。目前，每天的车流近１０万辆、超过道路设计车流量的２倍还多。这使得内蒙古“大动脉”经常出现大拥堵。

    此次整治的主要内容，是针对饮酒和醉酒驾驶、超速行驶等违章行为。为保证人们出行和生活日用品的供应，交管部门制定强有力的措施，严禁拉煤大货车占用超车道和应急车道，以保障其他车辆的正常通行。

    与此同时，内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司，也积极部署恶劣天气下应急处置措施，确保今冬京藏高速公路安全畅通。日前，该公司提前部署了除雪保通工作，一方面抓好除雪机械设备的维修和材料准备工作，确保随时启用；另一方面继续严格落实总公司、分公司、养护所三级除雪责任制。遇降雪时，保证抢险队及所有机械、物资、人员按时到位。 为确保今冬京藏高速公路内蒙古段的通行能力，当地路政部门全面实施交通保障预案，实施２４小时不间断巡逻制度，随时掌握路况动态信息。时下，沿线２３个路政中队的清障车及除雪车都配备了暖库，确保车辆在低温气候条件下能够及时启动；清障车全部配备专职驾驶员，全天候值守待命；清障车全部安装ＧＰＳ管理系统，确保总公司指挥调度监控中心准确掌控和指挥调度。

    经过多种整治与保障措施，时下，京藏高速公路内蒙古段通行状况极大改善，内蒙古各地市场供应充足，市民生活稳定有序。