国务院新闻办公室于2026年4月10日（星期五）下午3时举行国务院政策例行吹风会，请商务部部长助理袁晓明，内蒙古自治区党委常委、自治区常务副主席黄志强，商务部自贸区港建设协调司负责人何咏前，内蒙古自治区商务厅厅长罗青介绍《中国（内蒙古）自由贸易试验区总体方案》有关情况，并答记者问。

【每日经济新闻记者】

《方案》明确提出，内蒙古自贸试验区要建设沿边内陆开发开放战略高地。请问，围绕这一战略定位，内蒙古自贸试验区将从哪些方面着力开展差别化探索？

【内蒙古自治区商务厅厅长 罗青】

建设沿边内陆开发开放战略高地，是内蒙古自贸试验区落实《方案》的重要着力点之一。我们知道，内蒙古自治区作为我们国家向北开放重要桥头堡，历史上就是著名的“草原丝绸之路”和“万里茶道”的重要枢纽节点，近年来更加成为中蒙俄经济走廊的重要节点。内蒙古自治区有着独特的区位优势和多年来形成的非常良好的交通通道，所以为内蒙古自贸试验区落实《方案》，建设沿边内陆开发开放战略高地提供了坚实的保障。

比如说，首先我们考虑打造联通内外的重要贸易节点。近年来，内蒙古口岸通关能力和贸易便利化水平在持续提升。给大家分享一点数据，2025年，内蒙古自治区外贸进出口总值的增速是6.4%，今年1-2月达到了全国各省、自治区、直辖市增速的第三名。特别是边民互市贸易额，2025年同比增长65.4%。这都说明内蒙古自治区在沿边开放高地的贸易方面具有坚实基础。这次《方案》在促进货物贸易提质升级、增强服务贸易发展活力、创新发展边民互市贸易方面，给予了我们一系列非常有含金量的制度型改革试点任务。仅举一例，比如《方案》支持我们“推进周边国家优质农食产品输华检疫准入，扩大优质农食产品进口”，这只是一个小例子。由此我们考虑，内蒙古自贸试验区就可以持续推动相关准入扩大工作，提档升级现有进境监管场地的服务和监管效能，稳步扩大周边国家优质农食产品进口通道，更好满足全国人民、消费者对于市场多样化的需求。

再比如，在畅通向北开放国际大通道方面，内蒙古是连接东北亚和欧亚大陆的重要陆路通道，我们具备完善的铁路、公路及口岸基础设施。此次获批的《方案》围绕强化国际物流服务功能、培育口岸经济发展动力、增强跨境班列服务保障能力等方面赋予了我们一系列具体改革试点任务。比如，“推动陆路口岸与海关监管场所间实现智慧化监管”，我们将通过“电子围栏+智能通道+数智监管”等最新科技模式，构建起全方位智慧监管网络，全面提升口岸智慧化运营水平。再比如，这次赋予我们的还有“探索建设无人驾驶等新型智能跨境运输通道”的改革任务。记者朋友们可能不了解，在我们国家的陆路口岸中，内蒙古自治区相关口岸在人工智能、无人驾驶、通关载具方面走在全国前列，借这次改革试点任务的东风，我们将在二连浩特等国际口岸推动实施，进而期待未来能为全国同类口岸智慧化建设提供可推广可复制的经验。

最后深化对内对外全方位合作方面。《方案》也对拓展多领域对外交流、加强与国内相关区域合作等方面进行了系统部署。比如，“支持二连浩特口岸与天津港、唐山港等港口陆海联动，加快推行‘铁路快通’模式”、“加快满洲里口岸与大连港、秦皇岛港等港口共享资源”等。我们将大力推动跨区域协作和通关模式创新，助力形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，使得这次获批的内蒙古自贸试验区不但成为沿边内陆开发开放战略高地，也更好服务周边兄弟省份和周边海港。